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新mg线上平台网址:通江的江苏苏通长江铁路大桥已有6年历史

时间:2020/7/1 16:20:15   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:通江的江苏苏通长江铁路大桥已有6年历史,该大桥连接了江苏南通和张家港。这是继南京长江大桥之后,长江江苏段上的第二座铁路轨桥。随着大桥的通车,长三角整合了国家战略性重要基础交通项目的开发,沪苏铁路也同时通车。7月1日通车的上海苏通长江公路铁路大桥创造了许多桥梁建设历史的记录。其背后...
通江的江苏苏通长江铁路大桥已有6年历史,该大桥连接了江苏南通和张家港。这是继南京长江大桥之后,长江江苏段上的第二座铁路轨桥。随着大桥的通车,长三角整合了国家战略性重要基础交通项目的开发,沪苏铁路也同时通车。

7月1日通车的上海苏通长江公路铁路大桥创造了许多桥梁建设历史的记录。其背后是中国自主开发的许多新材料和技术。

沪苏长江高速铁路大桥全长11公里,其中跨河全长近6公里,主跨达1092米。由于桥梁的上层是六车道的高速公路,因此下层设置为四车道的铁路。为了承受巨大的荷载和超大跨度的主跨,桥梁施工中采用了一种新技术。



中国铁路桥梁总局上海苏通长江公路铁路大桥项目经理罗兵:我们在钢梁架设中首次采用了整个断面和新的架设技术。传统的钢制横梁是使用单根杆制造和组装的。单杆的重量基本上是100吨。整个段组装完成后,起重重量达到1700多吨。为了实现这种整节吊装,我们专门开发了起重能力达1800吨的梁式起重机,大大加快了施工速度,降低了现场风险,并保证了质量。

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